非对称双流道涡轮增压发动机的数值模拟

摘要：

利用GT-SUITE软件建立了双流道涡轮的物理模型,结合试验数据验证了模型的计算精度.基于该模型对非对称双流道涡轮增压器的性能、匹配方法和非稳态特性进行了计算分析.研究结果表明:在相同EGR率条件下,非对称双流道涡轮增压器比对称双流道涡轮增压器具有更低的泵气损失和有效燃气消耗率;匹配大流通能力和小非对称度的增压器可进一步降低泵气损失;非对称双流道涡轮增压器在瞬态条件下的平均效率低于稳态.

关键词：非对称双流道、涡轮增压器、天然气发动机、废气再循环

分类号：TK431(内燃机)

在线出版日期：2017-04-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：26-29,41