理论空燃比下废气再循环率对汽油机性能的影响

摘要：

为了提高某增压汽油机的性能，将其压缩比提高到11．5，并加装一套EGR循环系统。通过台架试验，在低速小负荷和中速中负荷工况下，研究了理论空燃比下废气再循环率对改造后汽油机性能的影响。结果表明：当EGR率小于20％时，采用合适的EGR率配合优化的点火时刻，可以使该发动机燃烧稳定，在保证发动机动力性的同时，指示热效率随着EGR率的增加不断升高；与无EGR时相比，EGR率为20％时，有效燃油消耗率在低速小负荷工况下降低了约4．5％，中速中负荷工况下降低了9．7％；随着EGR率的增加，THC排放增加，而NOx 排放显著降低，CO排放在低速小负荷时出现上下波动的现象，而在中速中负荷工况时，随着EGR率的增加不断降低。

关键词：增压汽油机、废气再循环、燃烧特性、经济性、排放

分类号：TK421.5(内燃机)

资助基金：河南省自然科学基金092300410125；河南省重点攻关项目092102210013

在线出版日期：2015-02-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：39-43