气缸套表面微坑填充固体润滑剂的磨损性能研究

摘要：

采用机械加工技术在硼磷合金铸铁缸套表面制备了12种微坑型织构，并采用机械球磨的方式填充3种固体润滑剂，研究了其在200 r/min、150℃、60 M Pa、油润滑的工况条件下的减摩与抗黏着磨损性能。结果表明：微坑直径为0．4mm、微坑间距离为3倍直径、微坑深度为0．5mm的缸套试样的摩擦性能和抗黏着磨损性能最优，相比原始缸套试样，摩擦系数下降了33．3％，抗黏着磨损时间延长了73％，填充二硫化钼的缸套试样减摩及抗黏着磨损效果最好。

关键词：表面微坑、固体润滑剂、气缸套、摩擦、黏着磨损

分类号：TK413.2(内燃机)

在线出版日期：2014-10-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：63-66