微粒捕集器炭烟加载和再生特性仿真分析

摘要：

利用AVLFire三维仿真软件建立GW4D20轿车柴油机微粒捕集器（DPF）模型，对DPF炭烟加载过程以及DPF再生过程的炭烟燃烧情况和载体温度分布进行了仿真计算，经过理论和仿真分析得出：在载体内部炭烟加载顺序为从后向前堆积，壁面中的积累顺序是从壁面内部向炭烟层本身堆积；DPF再生过程中炭烟的氧化顺序则是从前向后，且温度峰值从前至后依次增大，最大温度点的位置是靠近载体出口的中心位置。

关键词：微粒捕集器、炭烟、温度分布、仿真、再生

分类号：TK421.5(内燃机)

资助基金：国家“863”计划项目“高压共轨轿车柴油机开发”2012AA111704

在线出版日期：2014-07-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：55-58,65