增压中冷柴油机燃用 F-T 柴油的压力振荡特性研究

摘要：

在4100QBZL柴油机上进行了燃用0号柴油、含10％和30％ F-T柴油的混合燃料及100％ F-T 柴油的燃烧特性试验。对比分析了同一工况下的燃烧压力、压力升高率、压力升高加速度、燃烧压力振荡和缸内压力频谱的变化参数。结果表明：混合燃料中F-T柴油比例增加，燃烧压力峰值变小，峰值所对应的曲轴转角提前，燃烧持续期变长；燃烧压力升高率峰值降低，峰值所对应的相位提前；燃烧压力振荡幅值减小，振荡幅值对应的相位提前；从缸内压力频谱图来看，随着混合燃料中F-T 柴油比例增加，燃烧压力振荡逐渐趋于低频段，振荡声压级幅值降低，燃烧更加柔和。

关键词：柴油机、增压中冷、F-T柴油、压力振荡

分类号：TK421.44(内燃机)

资助基金：山西省科技重大专目20111101035

在线出版日期：2014-01-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：44-47