10.3969/j.issn.1001-3830.2015.04.016
小型轿车磁流变减振器设计与仿真
基于磁流变的基本理论和磁流变液的工作特性,分析磁流变减振器的工作原理与力学模型,确定活塞阻尼力与磁流变液的粘度阻力、剪切力和摩擦阻力之间的数学关系;设计车辆磁流变减振器的结构,计算、选择其结构参数,并建立仿真模型。仿真结果表明,设计是可行与合理的,符合车辆减振器的设计要求,其控制简单且响应迅速。
磁流变减振器、设计、仿真
TB353+.1(工程材料学)
2015-09-01(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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