TiO2-Al2O3的水热法合成及其负载的 NiMoP 催化剂上FCC 柴油加氢脱硫性能
采用水热法制备了复合氧化物 TiO2-Al2O3,研究了水热温度、反应物浓度、聚乙二醇(PEG)平均分子量和浓度对所制样品结构和织构性质的影响,并用 X 射线衍射、N2吸附-脱附、热重-差热分析、NH3程序升温脱附、吸附吡啶的红外光谱和程序升温还原技术对 TiO2-Al2O3及其负载的 NiMoP 催化剂进行了表征,在中压固定床微反装置上考察了催化剂上 FCC 柴油的加氢脱硫性能.结果表明,随着水热温度、反应物浓度、PEG 分子量和浓度的提高,所制 TiO2-Al2O3复合氧化物的比表面积和孔体积均有所提高,在优化的制备条件下分别可高达266 m2/g 和0.58 cm3/g,其负载的 NiMoP 催化剂的比表面积也高达175 m2/g,且其酸性较弱,以 L 酸为主.由于 NiMoP/TiO2-Al2O3催化剂中 TiO2的存在降低了活性组分与载体间的强相互作用,使其催化 FCC 柴油加氢脱硫活性比 NiMoP/Al2O3催化剂的高.
二氧化钛、氧化铝、复合氧化物、水热合成、聚乙二醇、催化裂化柴油、加氢脱硫
O643(物理化学（理论化学）、化学物理学)
2012-10-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共8页
1586-1593
