地震作用下高速铁路桥上接触网系统动力响应分析

摘要：

利用有限元分析软件,建立桥梁-接触网系统仿真动力学模型,模拟地震作用下系统的动力响应,研究接触网悬挂类型、接触网支柱类型等参数对系统地震动特性的影响规律.研究表明,不同接触网悬挂类型其动力响应不尽相同,不同支柱类型下,接触网导线变形最大值相同.

关键词：高速铁路、地震作用、接触网系统、动力响应

分类号：U44;U22

资助基金：中国铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心项目:地震条件下高速铁路桥上接触网系统响应特性及灾害风险评估1314YF2403

在线出版日期：2015-09-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：126-128