深基坑围护结构设计分析与紧邻地铁站变形研究
某紧邻地铁车站的超高层建筑基坑采用逆作法施工.考虑到基坑周围环境的复杂性以及基坑的不规则性,建立三维有限元模型对施工过程进行动态模拟.重点分析研究了在各个施工步中基坑地下连续墙及共用地下连续墙的变形规律,最后分析了2种不同加固方案对地下连续墙的变形影响.结果表明:三维有限元计算的弯矩值接近弹性地基梁法的计算值,均小于经典法的计算值;逆作法施工能够有效限制地下连续墙的侧向变形;基坑阴阳角处地下连续墙变形小于中部地下连续墙变形;加固能够有效减小地下连续墙的水平位移,却增大了共用墙向坑内的水平位移,不利于地铁站的安全.
地下工程、深基坑、逆作法、地下连续墙、变形、加固
2015-05-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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