高铁对京津冀城市群时空格局的影响

摘要：

根据收集的城市间铁路客运车次数据,构建吸附指数和依附指数,基于人口流向分析了京津冀城市群各城市的联动格局与时空演进特征,并实证检验了高铁开通对城市增长及城市群空间格局的异构效应.结果显示:随着铁路网的完善,京津冀地区的城市吸附能力在考察期内呈现更加均衡的发展趋势,但仍表现为鲜明的首位型分布特征;借助于高铁,城市联动关系得以重组,“中心—腹地”联动格局的空间分异得到明显优化;高铁建设加速了途经城市的经济扩张和规模增长,使城市群空间格局呈现非均衡发展态势;高铁的时空压缩效应已成为京津冀城市群城市空间格局重构的新动力.

关键词：高铁、京津冀地区、城市群、空间格局

分类号：F299.272;F572.88(城市与市政经济)

资助基金：国家社会科学基金16BJL121

在线出版日期：2018-11-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：37-44