中国大都市区市域快轨发展滞后的原因

摘要：

我国超大城市的空间拓展已进入都市区阶段,出行时耗明显延长,利用常规地铁制式难以满足人们的出行要求,市域快轨的诞生有一定的实际需求,但最高运行速度为140-160公里/小时的轨道制式在实践中却鲜有应用.对其建设滞后的原因分析,国内研究较少且不够系统深入.本文系统分析了国内市域快轨发展现状、制式选择的核心问题及市域快轨发展的制约因素.认为主要滞因包括发展政策和建设机制不明晰、地方政府缺少建设动机、都市区土地开发模式及规划设计理论不完善、客流风险大等诸多不利条件;市域快轨是大都市区空间组织必不可少的运输工具,对我国大都市区而言有着更强的建设必要性,在法定规划和轨网规划中应预留建设空间以降低建设成本.

关键词：市域快速轨道、市域铁路、通勤铁路、大都市区、城市空间结构

分类号：U239.5(特种铁路)

在线出版日期：2017-12-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：25-32