面支撑橡胶混凝土浮置板轨道动力特性的细观分析

摘要：

面支撑浮置板轨道是浮置板轨道体系中的一种,它具有较好的隔振性能,属于中高等级轨道减振措施.目前,在城市轨道交通工程中具有较多的应用.橡胶混凝土是一种环保型材料,能够很好地解决废弃轮胎带来的环境污染问题,同时,其具有优秀的动力性能.鉴于此,提出将面支撑浮置板轨道与橡胶混凝土结合,即用橡胶混凝土浇筑面支撑浮置板.为了能从宏观与细观2个尺度对面支撑浮置板轨道进行动力分析,采用几何本征骨料混凝土细观建模方法对面支撑橡胶混凝土浮置板轨道进行构建.通过宏观尺度与细观尺度的分析,结果表明:相较于普通混凝土面支撑浮置板轨道,橡胶混凝土面支撑浮置板轨道具有更好的减振效果.随着橡胶含量的增大,橡胶混凝土面支撑浮置板轨道的隔振与耗能作用得到进一步提高.橡胶相较于骨料,振动衰减更快,橡胶颗粒的高阻尼发挥了主要作用.应力主要通过骨料和砂浆进行传递,骨料发挥核心作用,橡胶受力很小,且随着橡胶含量的增加,骨料与砂浆间的力分配比例发生改变,砂浆分配的力得以提高.

关键词：地铁、橡胶混凝土、浮置板轨道、细观尺度、轨道振动

所属期刊栏目：20

分类号：U231.3(特种铁路)

资助基金：国家自然科学基金;江苏省自然科学基金资助项目

在线出版日期：2023-07-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：2057-2064