基于随机规划的高铁列车超售策略分析

摘要：

高铁列车超售策略需要基于客流出行行为和列车能力确定合理的超售数量.当超售数量少于购票后弃乘旅客数量,会造成列车空座损失.超售数量过多,会造成部分旅客被拒载,产生拒载成本.为确定合理的超售数量,探究影响列车运营收益和超售数量的关键因素,对高铁列车超售优化问题和超售策略规律进行研究.考虑旅客的弃乘概率和超售条件下的拒载概率引起的不确定性,将铁路超售净收益细分为客票收益、退票收益和拒载成本3个部分,综合考虑铁路运营收益和社会声誉,以最大拒载概率和最大超售率为约束条件,建立以铁路超售净收益最大化为目标的基于随机规划的非线性整数规划超售模型.并采用具有全局寻优能力的遗传算法求解,优化确定最佳超售数量.结合算例对高铁列车超售策略进行分析,在超售策略下列车的收益提高约3.58％.对弃乘概率、最大拒载概率、最大超售率和单位拒载成本4个重要参数进行灵敏度分析,结果表明:随着弃乘概率的上升,超售收益先增加后降低,弃乘概率较大时采取超售策略会面临着较大的拒载风险;控制最大拒载概率与最大超售率会对超售净收益和超售数量起到相似的影响作用;若加大企业的拒载成本,会使超售策略面临较大的风险,超售数量和超售净收益均会呈下降趋势.

关键词：高铁客票、超售策略、随机规划、拒载成本、弃乘概率

所属期刊栏目：19

分类号：U2-9

资助基金：国家自然科学基金72171236

在线出版日期：2022-11-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：2813-2819