隧道地热发育特征分析及地温预测

摘要：

隧道高地温热害是一种典型的不良地质现象,是铁路综合选线设计的难点,直接关系到隧道工程建设的安全性、技术性及经济性.通过地质调查、地质勘探、水化学分析、地温测试及理论计算等方法,研究三百山隧道地质条件、地热特征及地热发育特征.研究结果表明:三百山隧道隧址区整体在三百山地区中生代以来火山盆地中穿越,受区域内多期次的构造运动以及岩浆活动、火山活动的共同影响,从下而上形成火山岩与火山沉积岩三元地质结构.深部岩浆热源距离地表相对较近,为地热水的形成提供了有利的热源条件.地热水以SO4·HCO3-K+Na型为主,HCO3-K+Na和HCO3·SO4-K+Na型为次.地热水普遍含有氟、氯、镁、铀等多种微量元素.钻孔实测温泉温度32～78℃,总流量8.704 L/s,地温梯度在1.65～2.34℃/100 m内变化,平均值为2.06℃/100 m,总体上,地温随着深度的增大而递增.采用二氧化硅温标方法开展热储温度估算,利用热储温度和通过钻孔资料得到的地温资料,对区域地热的热储深度进行估算.计算结果显示:隧道洞身以Ⅰ级轻微热害为主,占隧道全长的52％;导热破碎带段存在Ⅱ级中等热害问题,占隧道全长的10％.通过对该隧道穿越的不同地层地温梯度分析,提出了其地温评价的单元划分和应对措施.研究成果可为类似工程地热异常区的勘察、设计及施工提供借鉴.

关键词：高地温隧道、地热、发育特征、地温梯度、地温预测

所属期刊栏目：19

分类号：U25(铁路隧道工程)

资助基金：铁四院科技研发项目2016K24

在线出版日期：2022-06-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：1364-1373