基于12成分模型和分子动力学的沥青材料性质模拟研究

摘要：

基于CVFF力场,建立3组分沥青分子模型和4组分12成分沥青分子模型,利用LAMMPS编写程序计算不同温度和不同力场(CVFF和OPS)的基质沥青计算密度,通过与试验结果对比验证4组分12成分沥青分子模型的正确性.基于分子动力学模型开展沥青密度、沥青黏度、表面自由能和内聚能密度的研究.研究结果表明:4组分12成分的分子模型在低温阶段更能体现实际沥青的流变性质,3组分沥青分子模型的计算结果与实际沥青黏度变化在高温阶段(大于433.15 K)更吻合.由于4组分12成分沥青含有更多的分子类型以及极性分子,其表面自由能和内聚能密度高于3组分沥青.同时,通过模拟计算结果与试验结果的对比,表明采用CVFF力场可以较为合理地模拟和计算沥青的材料性质.

关键词：沥青路面、沥青材料、分子动力学、CVFF力场、LAMMPS

所属期刊栏目：19

分类号：U41(道路工程)

资助基金：国家自然科学基金;贵州省交通运输厅科技资助项目

在线出版日期：2022-06-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：1331-1338