基于景观理论的长沙铁路物流园区布局规划研究

摘要：

铁路物流园作为全国物流运输体系的重要枢纽,对提升货物运输效率具有重要影响.为满足绿色低碳物流园区转型升级的发展要求,针对长沙铁路物流园布局存在的问题,应用灰色预测模型预测园区物流量并计算园区各功能区规模,采用SLP方法对各个功能区进行综合关系分析,通过Tompkins关系表得出功能区布局图,对铁路物流园区进行布局优化.结合"景观外观美学"、"生态自然"和"人类行为和景观"三元论的景观设计思想,对园区的停车区和行政区2部分软质景观进行设计,包括货车停放区绿化,打造生态停车场及行政区广场和步道的绿化布局,合理选择树种,兼顾生态与观赏的功能,起到低碳环保的效果,服务于人.运用Flexsim仿真软件对规划方案进行分析,验证布局的有效性,以达到布局合理化、景观人性化和运作高效化的目的.立足铁路物流园未来的发展趋势和要求,使优化后的布局能够更好地服务园区日常作业,为访客和入驻企业带来良好体验和印象,进一步改善园区整体形象.研究结果表明:在相同货运量情况下,优化后仓储区和作业区利用率有所提高,装卸作业空闲时间减少,设备空闲时间减少和园区能耗有所下降,拥堵率明显下降,货物周转效率提升,园区品牌形象得到塑造.

关键词：铁路物流园、布局规划、景观设计、Flexism仿真

所属期刊栏目：19

分类号：F287.3(基本建设经济)

资助基金：湖南省哲学社会科学基金资助项目17BYA430

在线出版日期：2022-06-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共12页

页码：1222-1233