10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20210029
受柴油污染的高液限红黏土抗剪强度研究
在我国大量的公路、铁路路堤施工时,投入的柴油设备时有柴油泄漏,对路堤土壤存在不同程度的污染.针对这一问题,开展高填方高液限红黏土路堤土壤受柴油污染的抗剪强度研究.以江西省某高速公路高液限红黏土为研究对象,选用柴油为代表性油品,分别配置含油率为0%,3%,6%,9%及12%的5种不同污染程度的污染土样,开展高液限红黏土污染后的三轴试验.研究结果表明:黏聚力是决定柴油污染土抗剪强度的主要因素,柴油掺入量从0%到3%增加了1.97 kPa,柴油掺入量从3%到12%降低了29.62 kPa.柴油的污染对土样的内摩擦角影响不大.
土壤污染、柴油污染、三轴试验、抗剪强度
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TU411(土力学、地基基础工程)
国家自然科学基金;国家自然科学基金;湖南省自然科学基金资助项目;湖南省教育厅开放基金资助项目
2022-04-21(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共6页
691-696