多层次多量度分级权重的枢纽能力利用率评价

摘要：

枢纽能力利用评价是铁路枢纽规划、总图设计的核心问题,其目的在于全面评价枢纽的能力利用状况,并找出制约能力发挥的关键要素.针对枢纽技术作业集中、高度专业化分工、作业关联性强的特点,采取按照评价对象设计评价指标的思路.将枢纽划分为客运、货运、行车、编解等子系统,将列流径路通畅性、点线能力协调性、编解负荷均衡性等作为评价指标,构建评价指标-评价对象-子系统及其元素-指标项的多系统多层次的指标体系.针对指标体系中各指标项的能力利用特征,设计指标项的能力利用率、负荷性、合理性等多种量度.以枢纽运输作业量为基础设置多层次权重体系,能有效避免主观权重对评价结果的影响,提出基于多层次、多量度、分层权重的枢纽能力利用率评价方法.针对郑州铁路枢纽能力利用率的实际算例进行评价,结果显示该枢纽能力利用率和能力负荷值总体水平较为适中,但枢纽能力分布的合理性有所不足,编组站对枢纽能力具有决定性影响,其中驼峰解体作业环节是枢纽整体能力利用较为突出的瓶颈位置.评价方法能从整体的角度全面、有效评价枢纽能力利用状况,避免了以往枢纽作业评价指标过于碎片化、评价方法难以摆脱主观因素干扰的弊端.

关键词：铁路枢纽、能力利用率、评价指标体系、多层次、多级权重、多量度

所属期刊栏目：19

分类号：U291.7(铁路运输管理工程)

资助基金：国家自然科学基金;国家自然科学基金;铁四院科技研究开发计划项目

在线出版日期：2022-04-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：625-633