高铁货运专列与城市车辆多站点协同的配送模式及路径优化

摘要：

在高附加值、高时效要求的快递日益激增的需求驱动下,高铁货运专列运营常态化越来越成为可能.由于超大城市快递量多、城市面积大,高铁快运通过单个站点停靠再衔接城市车辆进行快递配送时,快递的高时效性往往得不到有效保障.基于此,创新提出"去配送中心"的"高铁货运专列多站停靠+城市车辆多点协同"越库配送模式,并对该模式的运行条件进行讨论.在考虑高铁货运专列运输时间表、客户服务时间窗等限制条件的基础上,建立高铁货运专列多点协同城市车辆配送路径优化模型.以超大城市上海市为例,对该配送模式的应用进行讨论,设计模拟退火算法进行求解.研究结果表明:"高铁货运专列多站停靠+城市车辆多点协同"的越库配送模式配送成本更低、准时性更高,能够更高效地完成快递配送.

关键词：高铁货运专列;城市车辆;配送模式;多点协同;模拟退火算法;路径优化

所属期刊栏目：18

分类号：U2-9

资助基金：中国工程院重大咨询研究项目;国家自然科学基金资助项目;河南省重点软科学研究资助项目;河南自贸区政策研究专项课题重点项目

在线出版日期：2021-12-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：2816-2823