基于两车模型的地铁隧道活塞风对屏蔽门影响研究

摘要：

为研究隧道活塞风对地铁屏蔽门的影响,通过分析活塞风形成机理,构建两车、两车站、三区间隧道的地铁隧道模型,利用滑移网格技术仿真模拟列车在隧道运行时引起的活塞风速度与压力,并提取所研究车站屏蔽门区域所受活塞风的压力值.通过对屏蔽门进行静力学分析,利用屏蔽门所受最大阻力来衡量屏蔽门开关能力.将仿真结果与南宁地铁1号线的实际故障进行对比分析,研究不同工况下活塞风对屏蔽门的影响.研究结果表明:所建仿真模型有效、合理,屏蔽门所受最大风压受列车运行速度、屏蔽门位置及风井布置模式的综合影响.研究成果可为屏蔽门故障诊断和智能运维提供理论参考.

关键词：地铁屏蔽门、活塞风、数值模拟、滑移网格

所属期刊栏目：18

分类号：U279.4(车辆工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目;广西自然科学基金重点资助项目;广西研究生教育创新计划资助项目

在线出版日期：2021-05-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：227-234