地铁站点运营中断下周边乘客的出行行为研究

摘要：

为揭示"地铁运营中断"与"地铁乘客出行行为"的互动耦合机理,运用改进SP-off-RP调查法的2826份数据,基于非集计理论和统计分析方法,探索地铁运营中断事件对深圳地铁3号线沿线居住的地铁乘客出行选择的影响.针对事件持续时长大小和不同影响范围划分了事件情形并给出6个决策肢,以出发时间和交通方式联合选择作为子集的组合,构造基于广义极值理论(GEV)的Cross-Nested logit(CNL)模型.研究结果表明:中断事件迫使地铁乘客做出相应的出行调整,事件情形的演变动态影响出行选择行为,当事件持续时长超过3 h且事件影响范围大时,常规公交和网约车将成为主要替代方式;且出行目的、交通可达性和行程时间可靠度等8个因素对联合选择模型具有显著影响,最后给出应对策略以期缓解事件的负面效应.

关键词：城市交通、Cross-Nested logit、交通方式选择、出发时间选择、地铁运营中断、改进SP-off-RP

所属期刊栏目：17

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：湖南省自然科学基金资助项目;长沙理工大学道路灾变防治及交通安全教育部工程研究中心开放基金资助项目

在线出版日期：2020-12-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：2953-2961