最小客流量保证下轨道交通PPP项目资本补偿决策模型研究

摘要：

为有效应对轨道交通PPP项目中客流量风险所带来收益的不确定性,并合理确定其资本补偿数量,基于轨道交通PPP项目全生命周期视角,研究政府部门提供最小客流量保证条款下的资本补偿决策问题.首先借助实物期权和博弈论相结合的方法,考虑异质投资主体的资本补偿可接受度,构建最小客流量保证下轨道交通PPP项目资本补偿决策模型及合作博弈模型,得到了资本补偿可行域和均衡解;然后,通过算例研究验证了所构建资本补偿决策模型相比无最小客流量保证的情形,其资本补偿数量、项目投资阈值均要小,但项目投资价值要大;且资本补偿均衡解与社会效益系数呈正相关,与政府最小客流量保证值、特许期呈负相关;投资阈值与客流量波动率呈正相关.

关键词：轨道交通PPP项目、最小客流量保证、资本补偿、实物期权、合作博弈

所属期刊栏目：17

分类号：F294.3(城市与市政经济)

资助基金：国家自然科学基金资助项目;教育部人文社科基金资助项目;重庆市教委人文社会科学资助项目

在线出版日期：2020-12-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：2696-2702