桩基挤土过程对地铁隧道影响的多因素分析

摘要：

基于有限元大变形和接触非线性分析,将挤土桩简化为离散刚体,研究桩基挤土施工过程导致邻近既有地铁隧道横截面的位移规律和桩体贯入过程中邻近既有隧道衬砌结构的位移变化规律.通过有限元计算结果与离心机模型试验结果的对比分析,验证采用的研究手段是合理的.同时研究桩-隧道间距、桩长、桩-土摩擦因数、隧道和土体弹性模量等因素改变时桩体贯入对衬砌结构的影响程度和范围.研究结果表明:桩-隧道间距、桩长、桩-土摩擦因数以及土体弹性模量对衬砌的位移影响较大,而隧道弹性模量对衬砌的位移影响较小.研究成果对地铁周边挤土桩及类似挤土工程施工时的地铁隧道保护问题具有指导意义.

关键词：地铁隧道、衬砌变形、数值计算、挤土桩

所属期刊栏目：17

分类号：TU473.11(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目;河南省住房城乡建设科技计划项目

在线出版日期：2020-12-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：2603-2611