基于DM-LEFM理论的混凝土桥梁受力主筋疲劳全寿命分析

摘要：

混凝土桥梁主筋疲劳全寿命包含裂纹形成寿命和裂纹扩展寿命.鉴于线弹性断裂力学无法估算裂纹形成寿命,提出基于DM-LEFM理论的桥梁主筋疲劳全寿命估算方法.通过损伤力学(DM)估算疲劳裂纹的形成寿命,线弹性断裂力学(LEFM)估算疲劳裂纹的扩展寿命,桥梁的疲劳全寿命即为两者之和.结合龙河特大桥工程,分析估算桥梁受拉主筋的疲劳全寿命.研究结果表明:龙河特大桥疲劳裂纹形成寿命为2.102×105 d,大于疲劳裂纹扩展寿命1.041×105 d,桥梁疲劳全寿命合计3.143×105 d,约861 a.由于损伤力学理论的限制,计算结果未考虑腐蚀对疲劳全寿命的影响,需进一步研究腐蚀对钢筋力学参数的影响.基于DM-LEFM理论的桥梁疲劳全寿命为桥梁疲劳安全评价提供了技术支持.

关键词：损伤力学、线弹性断裂力学、疲劳全寿命、混凝土桥梁

所属期刊栏目：17

分类号：TU448.13(土力学、地基基础工程)

资助基金：湖南省教育厅科研资助项目15C0256

在线出版日期：2020-12-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：2597-2602