10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20200593
轻资产型网约车出行市场竞争网络均衡研究
由轻资产型网约车企业、司机和乘客三方构成的网约车市场,三方内部以及相互之间以非合作博弈方式相互竞争.基于非合作博弈理论,在分析轻资产型网约车市场竞争网络中乘客、司机和网约车企业三方的行为和均衡条件基础上,利用变分不等式建立网约车市场竞争网络均衡模型.研究结果显示:市场均衡价格随着乘客、司机和平台企业的成本增加而提高,出行量则随之下降;随着平台企业或者乘客数量的增加,市场均衡价格下降,出行均衡量增加;政府对网约车司机的准入管制将导致司机减少,从而提高市场均衡价格.数值结果验证了模型的有效性.
城市交通、网络均衡、非合作博弈、网约车市场、变分不等式
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U491.1(交通工程与公路运输技术管理)
国家自然科学基金资助项目;浙江省哲学社科一般项目;全国博士后基金资助项目
2020-11-02(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共8页
2404-2411