钢轨横垂双向Pinned-pinned振动抑制研究

摘要：

为抑制钢轨的横向和垂向Pinned-pinned振动,建立含横向与垂向双向振动的轨道系统动力学模型,对钢轨横垂双向振动的特性进行分析,提出将吸振器安装在轨腰两侧用以抑制钢轨横垂双向振动的方法.利用提出的Pinned-pinned振动数值评价指标,设计了钢轨吸振器的参数,分别对横垂双向钢轨吸振器的有效性进行验证.研究结果表明:轨枕离散支撑的作用使钢轨产生横垂双向的Pinned-pinned振动.柔度比指标根据轨道不同位置的动柔度差异建立,可以反映Pinned-pinned振动的频率与大小,从而有效指导钢轨吸振器的设计.在钢轨两侧分别附加设计频率为145 Hz与270 Hz的横向与垂向钢轨吸振器,可以有效降低钢轨不同位置的动柔度差异,提高钢轨振动衰减能力,对横向、垂向的Pinned-pinned振动抑制效果分别达到90％与91％.研究成果对钢轨双向Pinned-pinned振动抑制以及钢轨吸振器的参数设计具有重要的参考价值.

关键词：横向振动、钢轨动柔度、Pinned-pinned振动、双向吸振器、振动衰减率

所属期刊栏目：17

分类号：U211.3(铁路线路工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目;上海市自然科学基金资助项目

在线出版日期：2020-09-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：1935-1942