盾构隧道注浆纠偏数值模拟研究

摘要：

为研究注浆纠偏在隧道工程中的应用规律,对深圳地铁1号线鲤鱼门—前海湾区间的注浆纠偏工程进行介绍.据现场注浆纠偏结果显示,外部注浆可有效纠正隧道横向偏位,竖向注浆纠偏效果不如水平注浆纠偏效果.提出一种应用于实际工程模拟注浆的数值方法.依托实际注浆纠偏工程,通过有限元软件ABAQUS,运用提出的注浆模拟方法建立考虑浆液注入的二维流固耦合模型.从注浆管打设角度、注浆压力和注浆范围3个角度,对通过打设斜管注浆对隧道进行竖向纠偏的规律进行研究.研究结果表明:注浆管角度为60°时,对隧道竖向直径收敛减小效果较好,角度越大,对竖向位移纠偏效果越好.注浆压力不宜超过600 kPa.向下延伸注浆范围可以提升注浆纠偏的效果.

关键词：盾构隧道、注浆、纠偏、数值模拟

所属期刊栏目：17

分类号：O319.56(理论力学（一般力学）)

资助基金：国家自然科学基金资助项目;浙江省重点研发资助项目

在线出版日期：2020-07-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：1480-1490