10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20190691
基于改进TOPSIS法研究隧道施工方案优化
由于城市地铁周围环境复杂,隧道稳定性难以得到保证,故合理地选择隧道施工方案是顺利施工的前提.考虑到客观环境和人工操作等因素,选择开挖顺序,初支封闭时间,加固范围和参数作为影响隧道稳定性的主要因素,并根据影响因素构建L16(4×4)正交表进行正交试验,对试验方案进行数值模拟.以隧道收敛变形和围岩应力为评价指标,建立改进TOPSIS评估模型,并将最优方案用于北京地铁17号线天通苑站项目.研究结果表明:工况5的相对贴近度最低,其值为0.1827,故工况5为最优方案;最优方案比实际工程地表沉降小5.9%,说明改进TOPSIS法是可以广泛应用于浅埋暗挖大断面隧道工法优化,对于复杂隧道工程也有借鉴意义.
隧道工程、最优方案、改进TOPSIS法、浅埋暗挖隧道、正交试验
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U459.3(隧道工程)
国家自然科学基金资助项目;广西特聘专家专项资金资助项目;广西自然科学基金资助项目;广西科技计划资助项目
2020-07-17(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共9页
1471-1479