高速公路车辙深度期望值统计及发育规律分析

摘要：

针对以往多从车辙深度均值统计进行路面质量评价,对车辙统计方法的合理性与其发育机理研究较少的现状,基于乍嘉苏高速公路2010年至2016年路面车辙深度统计数据,拟合车辙深度分布图得到相应期望值,对比车辙深度平均值进行差异性分析,进而分析高路堤(2.5 m以上)、低路堤(2.5 m以下)高速公路车辙深度与车辆轴载之间的相关性,探讨交通荷载作用下沥青路面车辙深度的发展规律.研究结果表明:以车辙深度期望值统计方式较均值统计更具有科学性,同时路堤高度对沥青路面车辙发育有严重影响,车辙达到剪切破坏阶段的状态取决于车辙深度,且低路堤车辙达到剪切破坏的时间早于高路堤,研究成果可为运营期路面分段预养护提供理论依据.

关键词：路堤高度、路面车辙、期望值、剪切破坏阶段

所属期刊栏目：17

分类号：U416(道路工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51778634

在线出版日期：2020-07-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：1422-1428