阵风场中桥上列车升力气动导纳数值模拟及应用研究

摘要：

针对阵风场中列车中车二维升力气动导纳展开研究.基于数值模拟的方法,首先验证平板升力气动导纳模拟结果的可靠性,其次对单独列车截面的升力气动导纳及绕流特性进行分析,并与桁架梁、流线型钢箱梁上列车升力气动导纳进行对比.研究结果表明:平板升力气动导纳数值结果与解析解吻合较好,数值识别方法可靠.桥梁主梁上列车升力气动导纳比单独列车升力的气动导纳值偏小,比Sears函数略偏大;当折减频率小于0.01时,流线型钢箱梁上列车升力气动导纳略大于桁架梁上列车气动导纳值.

关键词：阵风、列车、升力、气动导纳、数值模拟

所属期刊栏目：17

分类号：U270.1(车辆工程)

资助基金：国家自然科学基金面上资助项目;中国博士后科学基金资助项目

在线出版日期：2020-06-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：1271-1278