10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20190745
TDD/FDD融合模式下的高速铁路无线网络优化
分析高铁场景的网络覆盖特征,主要表现为多普勒频移、频繁小区切换和信道类型复杂,并提出相应的解决方案;针对不同覆盖区域制定网络指标要求和融合方式;为了使多层网覆盖互补、网络负荷分担,研究融合组网策略;分析无线资源控制连接最大用户数与物理资源块利用率的关系.通过对兰新高铁42个站点进行测试实验,研究结果表明:融合的无线网络优化方法使网络覆盖率增幅2.24%,下载业务感知速率提升50.46%,上传业务感知速率增长2.43倍,业务流量增加63.28%,有效地改善了网络运行质量.
高铁场景、网络融合、网络覆盖率、感知速率、数据业务流量
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U285.2(铁路通信、信号)
国家自然科学基金资助项目;兰州交通大学"百名青年优秀人才培养计划"基金资助项目
2020-06-15(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共8页
1097-1104