北京新机场线列车气动声学特征仿真分析

摘要：

采用大涡模拟和FW-H方法,对1:8缩比8车编组北京轨道交通新机场线列车气动声学特征进行模拟研究.列车模型按照实际列车缩比而成,包含转向架、风挡和受电弓等复杂结构.列车运行速度分别为140,160,220和250 km/h.研究分析速度场、涡量场、压力脉动场和辐射声场等.研究结果表明:偶极子声源强度主要分布在尾车、头车流线型车底、第1个转向架、空调机组和受电弓区域;不同测点声压级随着频率的增加,总体呈现为先上升后下降的趋势,在400～700 Hz频率左右时测点声压级达到峰值;监测点的总声压级在头车流线型附近较大,在尾车及其下游,总声压级逐渐减小.

关键词：气动声学、大涡模拟、FW-H方法、辐射声场

所属期刊栏目：17

分类号：U266.2(机车工程)

资助基金：国家"十三五"重点研发计划资助项目2017YFB1201103-05

在线出版日期：2020-05-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：988-995