模拟土与隧道相互作用的液压加载系统设计与试验应用

摘要：

目前,盾构隧道整环足尺试验,其加载模式主要采用荷载控制.液压系统施加在结构上的荷载来源于静止土压力的计算值.这种加载方式采用荷载结构法的思想,难以反映作用在盾构隧道上的土压力随结构变形而改变的特性.针对以上不足,提出荷载位移曲线控制原理并将其应用于盾构隧道整环足尺试验.首先通过数值计算和地勘资料确定地层位移和地层抗力之间的关系,将其输入系统.然后观察此曲线与以液压缸顶力和行程为坐标的点的相对位置,通过调整液压缸顶力使得该点位于曲线上.此控制原理能够实现结构所受荷载随结构位移变化而变化,从而真实地模拟地层对盾构隧道的作用.在盾构隧道足尺试验中具有良好的应用前景.

关键词：结构试验、加载系统、荷载位移曲线控制

所属期刊栏目：17

分类号：U45(隧道工程)

资助基金：国家重点研发资助计划项目2017YFC0805004

在线出版日期：2020-05-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：915-923