隧道变形引起的钢弹簧浮置板轨道变形与脱空分析

摘要：

穿越施工引起既有隧道及其上的轨道结构产生变形,给列车运营安全带来不利影响.将钢弹簧浮置板轨道视为弹性地基梁,建立钢弹簧浮置板轨道变形的控制微分方程.采用傅里叶级数法求解微分方程,得到关于未知级数系数的线性方程组,进而给出求解线性方程组的迭代方法.基于本文方法分析钢弹簧浮置板轨道与隧道底板相互作用规律.研究结果表明:浮置板自身的抗弯刚度使其与隧道底板存在变形差异,进而与隧道底板产生脱空;随着隧道底板变形的增大,轨道结构变形及脱空范围均增大;随着沉降槽宽度的增大,轨道变形与隧道底板逐渐趋近,脱空范围呈先增大后减小的趋势;钢弹簧刚度越大,间距越小,轨道与隧道底板越容易产生脱空,脱空范围越大.研究成果可为穿越施工中既有线轨道结构的安全评价提供理论依据.

关键词：穿越施工、钢弹簧浮置板轨道、变形、脱空、傅里叶级数解

所属期刊栏目：17

分类号：TU91(地下建筑)

资助基金：中央高校基本科研业务费专项资金资助项目;国家自然科学基金资助项目

在线出版日期：2020-05-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：849-857