高速铁路连续梁桥全寿命周期概率地震损失分析

摘要：

在全概率PBEE方法(PEER-PBEE Methodology)的基础上,建立桥梁结构全寿命周期地震损失计算方法和分析流程.以一座高速铁路连续梁桥为背景,通过地震易损性和地震危险性的卷积确定结构的地震风险概率,最终得到桥梁结构全寿命周期地震损失.研究结果表明:该高速铁路连续梁桥在寿命周期内发生轻微损伤和中等损伤的概率较大,其造成的损失约占全部地震损失的70％;桥梁系统寿命周期震害损失与资金折现率有关,占结构初始成本的1.91％～4.38％;本文研究结果对高速铁路桥梁结构的地震经济损失计算方法和地震巨灾保险的未来推广具有借鉴意义.

关键词：地震危险性、地震易损性、地震风险、全寿命周期地震损失、数值积分法

所属期刊栏目：17

分类号：U24;P315.9(铁路桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目;长江学者和创新团队发展计划滚动支持项目

在线出版日期：2020-05-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：815-822