CRTSⅡ型板销钉锚固限位与受力特性分析

摘要：

通过建立CRTSⅡ型板高温上拱稳定性及销钉锚固性能综合分析模型,研究销钉尺寸和数量等对下轨道板上拱位移和受力的影响,提出合理的销钉锚固布设方案.研究结果表明:植入销钉可有效控制轨道板上拱变形,并使销钉结构受到应力集中作用,锚固区轨道板局部横向受拉、纵向受压;销钉直径越大,对轨道板的位移限制能力越强,但同时增大轨道板受拉破坏的风险;销钉的布置方式对轨道板局部应力无明显影响,但抑制板上拱位移效果有所差别.为保证高温下CRTSⅡ型板的服役状态,结合现场实际温度选用4组以上的销钉较为有利.

关键词：高速铁路、CRTSⅡ型板式轨道、销钉锚固、上拱变形、受力特性

所属期刊栏目：17

分类号：U216.4(铁路线路工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目;国家自然科学基金面上资助项目;四川省科技计划资助项目;博士后创新人才支持计划项目;京沪课题

在线出版日期：2020-05-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：791-798