基于组合赋权二维云模型的箱涵下穿既有铁路施工风险评价

摘要：

箱涵下穿既有运营铁路施工过程中的各个因素具有不确定性,因此,本文运用组合赋权二维云模型的评价方法对其进行风险评价.从既有铁路运营风险、工作坑开挖风险、箱涵顶进风险和设备风险4个方面展开研究,确定风险评价指标体系.运用层次分析法与熵权法组合赋权确定权重,将后果与概率作为二维云的2组基础变量,最后通过输出云图以及相近度计算确定风险等级.将上述方法应用于天津北海路下穿进港铁路二线地道工程,得出施工过程的风险等级为Ⅱ级,风险可接受,与该工程实际情况一致,表明建立的风险评价方法合理,可应用于工程实践研究.

关键词：既有铁路、箱涵施工、组合赋权、二维云模型、风险评价

所属期刊栏目：17

分类号：U215.8(铁路线路工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51608336;北京铁建工程监理有限公司专项研究课题2018001

在线出版日期：2020-04-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：516-523