新建隧道下穿施工对既有上卧盾构隧道扰动影响规律研究

摘要：

针对新建盾构隧道下穿施工时,对既有上卧盾构隧道结构的扰动影响问题,应用非线性接触理论和多尺度混合建模技术,建立三维非连续精细化数值模型,重点分析隧道正交下穿施工扰动下,既有上卧盾构隧道管片与接头受力和变形规律.研究结果表明:新建隧道下穿施工诱发既有上卧盾构隧道整体下沉,表现为隧道结构竖向收敛波动和仰拱沉降显著;纵缝接头变形以张开为主,环缝接头变形以错台为主,且同一环中拱顶处变形最大;环缝接头应力集中明显,靠近交叉点处管片环缝的最大、最小应力均接近混凝土强度设计值,局部裂损风险高;受下部开挖影响,上卧盾构隧道环缝接头螺栓剪应力值增加显著.

关键词：盾构隧道、下穿施工、三维非连续接触模型、管片接头

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分类号：TU122(建筑基础科学)

资助基金：湖南省自然科学基金资助项目2018JJ3657;江西省教育厅科学技术研究资助项目GJJ171292;中建隧道科技研发课题cscec5b-SUI-2019-02;中国铁路成都局集团有限公司科技研究开发计划资助项目CX1919

在线出版日期：2020-04-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：396-404