基于多质点模型的高速列车速度控制研究

摘要：

在对高速列车速度控制的研究中,传统的单质点列车模型因未考虑车长及车间影响力,导致列车在经过特殊线路时速度会跳变,造成较大的速度控制误差.针对上述问题,在列车建模时考虑列车长度以及对每节车厢的受力进行深入地分析,在此基础上建立高速列车的多质点模型,并对其设计相应的模糊预测控制器进行列车速度跟踪控制研究.研究结果表明:对列车建立的多质点模型,能有效地解决列车在经过变坡点和变曲率点时产生的速度跳变问题,减小速度控制误差,且针对该列车模型设计的模糊预测控制器能很好的控制列车跟踪理想速度曲线运行,提高列车速度控制精度和舒适度.

关键词：高速列车、多质点模型、模糊预测控制、速度控制、动态矩阵控制

所属期刊栏目：17

分类号：TP273(自动化技术及设备)

资助基金：兰州交通大学"百名青年优秀人才培养计划"基金;甘肃省高等学校科研资助项目2017A-026

在线出版日期：2020-04-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共12页

页码：314-325