非定常气动荷载对桥上列车行驶安全舒适性影响分析

摘要：

为了研究非定常气动力荷载对桥上列车行车安全性和舒适性的影响,结合有限元软件ANSYS和多体动力学软件SIMPACK,建立列车-轨道-桥梁三维多体系统模型,计算风-列车-桥梁耦合系统的动力响应;对比分析定常与非定常气动力荷载作用下桥上列车的行驶安全与舒适性,研究非定常气动力荷载作用下不同横向风速对列车行驶安全的影响.研究结果表明:列车行驶速度为200～300 km/h,无风荷载情况下,各安全性与舒适性指标值均满足要求且均小于风荷载作用.横风作用下平均风速为20 m/s,考虑非定常气动力荷载的影响不仅会使列车行驶安全评估结果更安全,还会使列车舒适性评估结果偏于保守.平均风速不超过20 m/s,车速控制在250 km/h,桥上列车行车安全、舒适性均满足要求,且平稳性等级可达到"良好"以上.通过对不同横向风速下桥上列车行驶安全分析,给出桥上列车安全行驶的阈值,为列车的安全运营提供依据.

关键词：车-轨道-桥系统、气动力荷载、行车舒适性、行车安全性、多体动力学

所属期刊栏目：17

分类号：U270;U447(车辆工程)

资助基金：国家自然科学基金优秀青年基金资助项目;湖南省杰出青年基金资助项目;湖南省教育厅优秀青年基金资助项目;长沙理工大学研究生科研创新项目

在线出版日期：2020-03-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：118-128