地铁突发运营中断下应急公交调度研究

摘要：

针对公交桥接疏运车辆调度中"疏运需求远超单辆公交车辆运能"的特征,考虑客流疏运时限的要求,允许公交车辆跨线运行,建立以公交车辆总疏运时间最小为目标的公交桥接疏运集中循环调度模型,提出"虚拟疏运目的地"的新概念,将模型转化为整数线性规划模型,最后进行实例论证模型的有效性及灵敏度分析.结果表明,模型能有效提高公交桥接疏运效率,降低疏运成本.

关键词：地铁、突发运营中断、公交桥接疏运、集中循环调度优化模型

所属期刊栏目：16

分类号：U293(铁路运输管理工程)

资助基金：国家重点研发计划项目2018YFB1201402

在线出版日期：2019-11-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：2360-2367