锯齿互锁式沉降自动补偿钢枕强度影响因素分析

摘要：

针对铁路轨下基础沉降引发的轨道不平顺问题,提出一种能够自动补偿轨下基础沉降的锯齿互锁式钢枕.为研究该钢枕结构参数对钢枕强度的影响规律,基于有限元法建立钢枕的三维空间耦合计算模型,计算不同沉降补偿量下钢枕结构各向强度,并分析钢枕宽度、高度,以及顶、底板厚度等参数对钢枕各向强度的影响规律.研究结果表明:钢枕整体各向拉、压应力均大于或等于局部锯齿处应力;随着沉降补偿量的递增,钢枕整体横向压应力和锯齿处各向应力均增大;钢枕在一定沉降补偿量下各向强度均满足要求;增大钢枕宽度能够减小钢枕整体横向压应力和锯齿处各向应力;随着钢枕顶板厚度的递增,钢枕整体横向压应力和锯齿处各向应力均显著增大,建议关注钢枕升降块顶部锯齿与顶板边缘处的接触应力;钢枕高度和底板厚度对钢枕整体和锯齿处强度影响均较小.

关键词：锯齿互锁式、自动补偿、钢枕、强度分析、有限元法

所属期刊栏目：16

分类号：U213.3+6(铁路线路工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51768023,51578056;江西省教育厅科学技术研究项目GJJ180290

在线出版日期：2019-09-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：1905-1912