移动车辆荷载作用下中低速磁浮大跨度连续梁桥动力响应分析

摘要：

为研究中低速磁浮大跨度连续梁桥在移动列车荷载作用下的动力响应,采用移动荷载模拟磁悬浮车辆作用,采用振型分解精细积分法建立桥梁动力方程并求解;通过与现场试验结果对比,验证本文模型的准确性和方法的正确性,对比分析不同行车速度、不同桥梁阻尼比等工况下的桥梁动力响应.研究结果表明:桥梁动力系数随列车速度增加而增大,但整体增加幅度不大;在列车以设计运行速度100 km/h行驶时,桥梁阻尼比的变化对桥梁响应影响较小;不同工况下桥梁动力系数均低于我国《中低速磁浮交通设计规范》中的限值.

关键词：中低速磁浮、大跨连续梁桥、动力响应、振型分解精细积分法、现场试验

所属期刊栏目：16

分类号：U237;U44(特种铁路)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51678576;湖南省科技重大专项项目2015GK1001

在线出版日期：2019-08-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：1695-1703