车队作用下曲线连续梁桥动力响应分析

摘要：

以桥面不平顺为激励,对某曲线连续梁桥进行数值分析,研究其在车队作用下的动力响应.采用傅里叶逆变换法模拟桥面不平顺,使用正态分布函数模拟随机车流,利用ANSYS编写迭代计算的APDL命令流求解车桥系统振动微分方程,针对不同工况分析桥梁动力响应.研究结果表明:就所研究工况,多车过桥比单车过桥引起的桥梁静位移小,而冲击效应大;路面不平度增加使桥梁竖向和扭转振动响应增大,但对横向振动影响很弱;曲率半径减小使桥梁竖向和横向振动更强烈,并使桥梁的静扭转角增大;曲率半径小于150 m时,对桥梁动力响应的影响显著.

关键词：曲线桥、汽车-桥梁耦合振动、数值模拟、动力响应

所属期刊栏目：16

分类号：U441.3(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金青年资金资助项目51408554

在线出版日期：2019-07-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：1476-1483