10.19713/j.cnki.43-1423/u.2019.06.002
基于NSGA-Ⅱ算法的高速铁路声屏障高度多目标优化
为探究高速铁路声屏障高度的多目标优化问题,基于声屏障降噪理论,利用声-振分析软件SYSNOISE计算不同高度声屏障的插入损失.基于非定常、三维、不可压缩N-S方程和k-ε方程湍流模型,利用FLUNT软件,计算不同高度直立型声屏障的最大有效正压力.以插入损失和最大有效正压力为优化目标,声屏障高度作为设计变量,采用非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)得到Pareto分布优化解集,对高速铁路声屏障高度进行优化设计,可为高速铁路声屏障高度设置提供更多权衡选择方案.
高速铁路、声屏障、多目标优化、NSGA-Ⅱ算法、仿真分析
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U238(特种铁路)
国家自然科学基金资助项目51878672;中国铁路广州局集团有限公司深圳工程建设指挥部资助项目001
2019-07-24(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共6页
1369-1374