城轨车辆摩擦式吸能结构数值仿真研究

摘要：

为提高城轨车辆的耐撞击性能、保护乘员安全,基于摩擦吸能原理设计一种新型城轨车辆碰撞吸能结构,利用ABAQUS有限元分析软件建立摩擦式吸能结构的仿真模型,对吸能过程进行热力耦合仿真,进一步分析吸能结构相关参数对吸能特性的影响,研究结果表明:该吸能结构在碰撞过程中摩擦力平稳,且具有初始峰值力小于平均摩擦力的特点;满足城轨车辆车端吸能结构设计要求,摩擦因数μ和中间摩擦板厚度t3增大均造成平均摩擦力、初始峰值力线性上升,同时使摩擦热效应增强;碰撞初速度v的增大将造成初始峰值力明显增大而对平均摩擦力影响很小,同时将加剧摩擦片上的热量聚集效应.

关键词：城轨车辆、吸能结构、摩擦吸能、有限元仿真、热力耦合

所属期刊栏目：16

分类号：U270.38(车辆工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目U1334208

在线出版日期：2019-06-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：1299-1306