基于可靠度的列车多部件预防性机会维修策略研究

摘要：

针对现行轨道车辆检修模式存在过维修和欠维修等问题,提出基于可靠度的列车多部件预防性维护策略.引入故障率递增因子和役龄递减因子,采用维修与更换相结合的维护方式,依据可靠性要求确定单部件最佳预防性维修周期及维修次数.通过分析部件之间维修的经济相关性,在单部件最佳预防性维修周期基础上,通过二次抛物线插值法优化机会维修可靠度阈值,使总维护费用最少,从而得到最优机会维修可靠度.研究结果表明:相比于传统列车维修策略,运用提出的预防性机会维修策略,在保障列车可靠性的同时可减少入库检修次数,节省维护费用,保证了列车运行的安全性和维修的经济性.

关键词：轨道车辆、可靠性、多部件、预防性维修、机会维修

所属期刊栏目：16

分类号：TP391.9;U260(计算技术、计算机技术)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51765006;广西自然科学基金重点资助项目2017JJD150010;广西制造系统与先进制造技术重点实验主任课题资助项目15-140-30S003;广西研究生教育创新计划资助项目YCSW2018033

在线出版日期：2019-05-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：1033-1040