茂县隧道挤压性变形段锚杆作用效果分析

摘要：

针对茂县隧道穿越活动断裂带及其影响区所遇到的挤压性变形问题,通过对1号斜井及左洞前期施工变形统计分析,以及现场锚杆施工存在的问题,针对性地提出锚杆施工工艺的改进措施,并开展长期跟踪监测.研究结果表明:锚杆工艺改进前,1号斜井和左洞收敛均值分别为689.2 mm和624.8 mm,且1号斜井变形不收敛,左洞收敛时间达6个月;锚杆工艺改进后,左、右洞水平收敛均值分别为320.4 mm和141.2 mm,相比左洞工艺调整前分别下降77.4％和40.6％,且收敛时间缩短至约4个月;按"孔腔通畅+非收缩浆液+可简单验证和不可逆转灌注满浆"的思路综合性改进锚杆施工工艺可显著提升锚杆质量,发挥其在抑制隧道挤压性变形中应有的作用.

关键词：铁路隧道、挤压性变形、锚杆、工艺改进、变形控制

所属期刊栏目：16

分类号：U455.4(隧道工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51478392;中铁建股份公司科研项目14-C23

在线出版日期：2019-05-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：1016-1025