梁拱组合体系桥整体节点有限元分析方法对比研究

摘要：

采用基于力边界条件的节段模型分析方法、基于位移边界条件的节段模型分析方法以及多尺度模型分析方法,对大跨度梁拱组合体系桥梁中的某个整体节点进行有限元仿真分析,并结合现场试验,分析该整体节点的力学性能,对比研究梁拱组合体系桥梁复杂整体节点结构有限元分析方法.研究结果表明:各测点的理论值与实测值差异大多在20％以内,较为吻合;由于整体节点的处理方式不同,导致整体节点的节段模型计算结果与多尺度模型计算结果有所差异;对于复杂梁拱组合体系桥梁局部结构分析,多尺度模型分析方法能够较准确的描述其实际状态和刚度,具有较高的分析精度.

关键词：梁拱组合体系桥梁、整体节点、有限元、节段模型、多尺度模型、分析方法

所属期刊栏目：16

分类号：U24(铁路桥涵工程)

资助基金：中南大学中央高校基本科研业务费专项资金资助项目2017zzts155;中国铁路总公司科技研究开发计划项目2015G001-G

在线出版日期：2019-05-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：953-958