地铁咽喉区小间距隧道施工围岩分析

摘要：

深圳地铁8号线望基湖停车场咽喉区段,与之相连的有出场线和入场线2条单洞单线隧道,2条隧道以2.59m的小间距并行施工,具有较大的施工难度和风险.通过建立三维数值模型,模拟现场施工作业,并将计算结果与现场监测结果进行对比,分析围岩的变形情况.研究结果表明:从位移方面看,拱顶沉降和水平收敛与监测结果相比相差不大,小间距隧道中间岩柱稳定性较好.小间距隧道围岩变形值都处于正常范围内,施工现场安全性较高,现场施工作业继续按目前的施工工序进行,便可在规范要求下完成施工.围岩变形的控制,在于合适的隧道开挖方式以及开挖后较强的早期支护和必要的辅助支护措施.

关键词：地铁隧道、小间距隧道、咽喉区、并行隧道、CRD工法

所属期刊栏目：16

分类号：TU452(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家自然科学基金青年科学基金资助项目51708564;中国博士后科学基金面上资助项目2018M633223;广州市科技计划项目产学研协同创新重大专项资助项目201704020139;广州市科技计划资助项目201804010107;中山大学高校基本科研业务费青年教师培育资助项目18Lgpy31

在线出版日期：2019-04-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：712-719